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比朗逸、轩逸更保值,基于思域打造的杰德,到底还香不香?

比朗逸、轩逸更保值,基于思域打造的杰德,到底还香不香?

通常一台两厢掀背车在市场中都是用来代步的,除非是像高尔夫GTI、奔驰A220这些产品才能够兼顾额外的操控乐趣,但想要获得多高的实用价值,受限于车身尺寸的两厢车的确很难做到。可是有一台车却打破了这样的规

通常一台两厢掀背车在市场中都是用来代步的,除非是像高尔夫GTI、奔驰A220这些产品才能够兼顾额外的操控乐趣,但想要获得多高的实用价值,受限于车身尺寸的两厢车的确很难做到。可是有一台车却打破了这样的规则,它就是本田打造的Jade杰德。从空间实用性来说,它不仅高于国产市场上所有两厢掀背车,甚至也比紧凑型轿车们更出色一些。

比朗逸、轩逸更保值,基于思域打造的杰德,到底还香不香?

目前,本田在市场中提供了全新的四台2020款在售型号,覆盖了12.99-16.59万元的价格区间。而在这四个型号里,我们选择了对于家庭用车来说最实在的一款,它就是13.99万元的1.8L 自动舒适版。

对于家庭来说,安全显然会比空间能力更重要,而1.8L自动舒适版会比便宜1万元的经典版,多出胎压报警、牵引力控制、车身稳定控制三项安全系统,尤其是后两者对于稳定驾驶来说十分重要。同时在舒适度方面,1.8L自动舒适版也会通过一些皮革材料覆盖座椅,加上全系标配的自动空调,这台杰德的确已经满足了家庭的主要需求。

此外,对比比它更贵的210TURBO CVT风尚版,除了动力系统外,其多出的定速巡航其实在日常通勤中并不太常用。而在照明系统上,有了LED雾灯后,1.8L自动舒适版的多路况驾驶也有了基础保障,CVT风尚版的全LED光源也显得不那么必要。

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内饰设计

进入到车舱,我们会发现杰德在很多配置上与MPV也是非常接近,比如其在提供大尺寸车窗的同时,还为后排乘客提供了侧隐私玻璃设计,这既可以提升车舱的一些商务感,也能够降低自然光线强光照明对于后排乘客乘坐休憩的影响。

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与此同时,杰德全系标配的自动空调也会进入1.8L自动舒适版车型中,而且本田也为后排乘客专门提供了独立出风口,它可以提升的整车升降温效率,也能让后排乘客的体感舒适度更高一些。想一想在炎热的夏季,后排乘客还得在车外等半天才能上车,的确是挺闹心的。

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尽管没有中控屏支持,但较为简洁的布局方式,还是会提升中控台的可用性与便捷性。可是,杰德 1.8L 自动舒适版已经有了后驻车雷达来辅助安全泊车;而前后排驾驶人与乘客,也会有自动空调来提升整体体感舒适度。

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4667/1775/1530/2760mm的尺寸参数已经超过了紧凑型三厢轿车,长度与轴距均达到了A+级。更重要的是,较高的车身高度,使得它也兼顾了一点SUV的优势。

从静态乘坐测试来看,身高为178cm的体验者,能够在驾驶位获得4指的头部空间, 而在进行座椅位置调整后可以达到1拳以上;后排座椅中,体验者也获得了1拳头部空间,并将膝部空间保持着在了3拳,翘起腿来是没什么问题的,这会比朗逸、轩逸等以空间见长的紧凑车更好一些。

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座椅设计上,皮革混入到了对织物座椅的包裹与支撑中,其实对比全皮革座椅,这种皮革/织物混搭处理,还能够让驾驶乘坐散热、支撑以及接触面摩擦力等等方面都得到一定优化。

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外观设计

车头设计上,它与大灯贯穿起来的进气格栅,一看就是本田轿车的样式。较为强烈的起伏结构,配合扁平的气孔样式,的确让其与我们在市场中看到的掀背车或是MPV有较大差别。

同样来说,卤素大灯会拉低一台车的颜值,但杰德 1.8L 自动舒适型的这种修长设计却可以避免这一点。

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保险杠上,我们会找到与思域等产品类似的处理方式,三区气孔可以带来明显的运动氛围。而它的的确确也是与杰德共享平台而来,这也是为什么不少消费者将它称为“MPV版思域”、“跨界思域”的原因。

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说它是一台加长飞度其实并不冤枉,整车的结构介于两厢车与MPV之间,倾斜度非常大的A柱几乎与引擎盖融合到了一块儿。

而且为了提升舱内的整体氛围,本田还为杰德提供了非常宽大的车窗,这既能够提升舱内的自然照明效果,也能够让乘客在长途乘坐在后排能够更好地观看沿途风景。

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当然,从车身结构来说,杰德并没有因为放在两厢车市场,就真的使用上大掀背,较为挺拔的D柱使得其能够更好地兼顾上家用拉货运输的任务。

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车尾的保险杠会显得非常特别,它不仅拥有镀铬装饰的扁平化排气管,而且带有横幅纹理的分层设计,还在这里形成了一个横向贯穿的夹层,它的效果相当于是一块类扩散器。

别说是MPV与家用轿车了,就是在寻求操控的两厢掀背车身上,我们也很少看到这种设计的出现,它的确令杰德的车尾有了一个视觉亮点。

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动力总成

1.8L自然吸气四缸发动机,在目前的国产自主与合资两厢车市场,都是最大的排量。尽管它在调校上仅为141Ps/174N·m,但从实际输出效果来看,杰德 1.8L 自动舒适版在起步上并没有遇到明显的乏力感,而且在整个转速提升过程中线性输出都较为出色。

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不过,传动系统上的5AT的确已经是一个老家伙了,它虽说在耐用度与维护成本方面都表现得不错,可是它不太平顺的换挡在低挡位上还是比较明显的。好在挂入2挡之后的操作就会逐渐平顺起来,这也可以让这台具备MPV空间能力的紧凑型两厢车,保持6.9L/100km的油耗水平。

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从保值能力来看,本田杰德当前的1年保值率达到了75%以上。这不单在两厢车与MPV市场都处在较高的水平,同时也会比日产轩逸、大众朗逸,这些以空间见长的紧凑型家轿更高,这对于未来家用也是很重要的一个卖点。


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[责任编辑:无]